INFO BOX
- DEVELOPER: Milestone srl
- PUBLISHER: Milestone srl
- PLATFORME: PC, Nintendo Switch, PlayStation 4, Xbox One
- ŽANR: simulacija vožnje
- DATUM IZLASKA: 31. siječnja 2020.
- PLATFORMA NA KOJOJ JE IGRA TESTIRANA: PS4
Usporedno sa motocross simulacijom, unutar poprilično logičnog razmaka od šest mjeseci kao što su i odvojene u stvarnim natjecanjima ti eventi, dolazi nam nova supercross simulacija. Budući da na obje radi Milestone srl, za očekivati je da ćemo dobiti kvalitetom sličnu igru, sa jednakom pažnjom na detalje i licencirani sadržaj koji će cijeniti prvenstveno ( a možda i samo) oni fanovi ovih utrka koji dosta dobro razumiju i prate sve što se događa vezano za ova prvenstva.
Treća Monster Energy Supercross igra donosi ponešto drugačiji stil i sadržaj nego Motocross, a s obzirom na svoj Supercross serijal donosi poboljšanu grafiku, sučelje, zvuk, izgled i modeove naspram prijašnjeg nastavka koji je izašao prošle godine. Supercross donosi prelazak prošlogodišnje sezone sa čak 100 vozača na izbor u obje kategorije (450 SX i 250 SX), 15 službenih stadiona i staza ,ali ujedno po prvi put imamo mogućnost voziti za jednu od službenih Superscross momčadi. Sve navedeno je predstavljeno kroz dosta jednostavne izbornike, career mode je jasan, popraćen dobrom glazbom i vizualima te je napredovanje u karijeri dosta standardno. Nema tu puno iznenađenja, pa samim time već znate što i koliko možete očekivati od ovoga.Sama mehanika vožnje, tj. fizika, slična je onoj pojašnjenoj u Motocross. Barem meni kao nekome tko je više zagrijan za arkadne verzije motociklističkih utrka, a svaku finesu vezanu za simulacijski, realni dio ovakvih igara u potpunosti ne može razumjeti niti primijetiti nakon nekoliko sati igre. Upute postoje, možete vježbati startanje, zavoje, držanje, otpuštanje gasa, razviti strategiju za određene trikove i na koliko jakom skoku ih možete koristiti, a sve to zahtijeva dosta vremena i vježbe. Pomaže i dalje dostupna rewind opcija kod utrka, premotavanje situacije koju ste krivo odvozili i možda pali s motora, što je dobar način da se trenira dodatno i instantno uči na pogreškama. Igra kažnjava malo manje greške nego motocross, no svejedno je nemilosrdna već u samome startu. Dobiva se feeling opuštenije, arkadnije igre, kao što Supercross (neki bi rekli) možda i je naspram Motocrossa, no sve je to samo dojam i čeka vas puno rada da uspijete biti kompetitivni u igri. Ne samo online, nego i u career modeu.
Career mode, kao što sam već naveo, donosi dosta jasan, pa i pomalo dosadnjikav način napredovanja, no on će biti svakako dobar za prave stručnjake u ovome sportu i za sve one koji vole ovakav tip motora. Tu je, bez greške, sve napravljeno iznimno uzorno. Što se tiče samoga gameplaya, ne mogu sa sigurnošću govoriti da je najrealnija opcija u ponudi. Lakši je od, na primjer, MXGP 2019, ali je ujedno i zabavniji za neke ravnodušnije igrače/ice koji ne traže najrealniju simulaciju vožnje. Od ostalih spomenutih komponenti koje donosi ova inačica igre, vrijedi se osvrnuti na već spomenuto kreiranje vozača/ica i kreiranje staza. Track editor, svojevrsna igra unutar igre, je opet jedna dionica u kojoj će uživati najviše oni koji se upuste u duže igranje igre. Svoju stazu možete kreirati u detalje, a ujedno je možete uploadati i prepustiti drugima da daju svoj sud. Vi možete učiniti isto, tako da je to svakako dodatna dimenzija trajnosti igre. Kreiranje vozača je napravljeno na sličan način kao u motocrossu, birate osnovan izgled vozača, uniformu, tim i vozilo, a od ovoga nastavka po prvi put imamo i vozačice s kojima možete odigrati career mode, što je svakako pohvalno. S jedne strane je tužno da je to tek sad novitet i što moramo posebno spominjati, no očito bolje ikad nego nikad.
Online podrška je dosta detaljna, sa, kako kažu, posebnim serverima podignutim samo za ovu igru, a i sa čak tri načina online igranja, tj. tri sobe ilitiga lobbyja. Race Director omogućuje vam da uredite cijelu utrku, Public Lobby omogućuje namještanje svih preduvjeta za utrku, od načina utrkivanja, tipa utrke, vremenskih uvjeta i slično. Private Lobby je, naravno, rezerviran za privatne i dogovorene mečeve. Sve ovo ovisi i o broju zainteresiranih igrača/ica, kao i u svakoj igri. I dok nije bio problem pronaći suparnike za random utrke, malo je bilo teže dati svoje uvjete i naći idealne sudionike (barem u trenutku igranja i pisanja ove recenzije), no to je boljka i mnogih drugih igara koje ne pucaju od velike popularnosti.
Fanovi simulacija vožnji, a pogotovo fanovi supercrossa, ne bi trebali propustiti ovu igru. Ako vam se pruži prilika, naletite još na neki popust, svakako vrijedi provjeriti dokle su, u sumraku ove generacije konzola došle simulacije supercrossa (motocrossa) i što vas sve čeka u budućnosti. Licencirani sadržaji, track editori, vozačice, zvuk motora, dobra kamera i puno prostora i izazova za osobni napredak (kao što je slučaj sa svim solidni simulacijama) mogli bi vas zabavljati mjesecima. Oni koji traže opuštajuću vožnju, ne vole svi tvrdokornost simulacija, a fanovi su ovakvih utrka i rado ih gledaju, vjerojatno se neće previše zabaviti jer se ipak radi o simulaciji koja pazi na mnogo detalja i zahtjeva dosta ozbiljniji pristup od vas. Jednostavno rečeno, igra nije dovoljno zabavna i sadržajna za neobavezne igrače/ice da se nalazi u vrhu ponude simulacija vožnje. No, očigledno to ni ne želi biti.
Leave a Comment